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久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現慕尼克中央火車站諾富姆飯店 (Novum Hotel München – Am Hauptbahnhof)
真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
慕尼克中央火車站諾富姆飯店 (Novum Hotel München – Am Hauptbahnhof) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 慕尼克中央火車站諾富姆飯店 (Novum Hotel München – Am Hauptbahnhof) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於慕尼克中央火車站諾富姆飯店
簡介
位於風景優美的中央車站地區，從慕尼克中央火車站諾富姆飯店可俯瞰慕尼黑，是享受購物, 餐飲, 觀光的絕佳選擇。 離市中心僅有0.5 Km，遊客可以盡情領略市區內的迷人風景。 對於喜歡冒險的遊客來說，Hop-On Hop-Off觀光巴士, 卡斯達特站前廣場購物中心, 莫三比亞大使館再合適不過了。
相信慕尼克中央火車站諾富姆飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店的特色服務，包括所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 停車場。
這裡設有138間精美的客房，其中部分房型配有平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 暖氣。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 慕尼克中央火車站諾富姆飯店地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場 (鄰近, 付費)
餐飲服務
自動販賣機
酒吧
服務與便利設施
可寄放行李
保險箱
吸菸區
乾洗服務
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
可提供兩房相連互通式房型
吹風機
淋浴設備
平面電視
房內保險箱
暖氣
免費瓶裝水
書桌
隔音設施
可使用語言
英語
德語
國內外親子旅遊
預訂與入住須知【必讀】
- 超過11歲住客將被視為大人收費(不含11歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM
交通資訊與服務
距離市中心: 0.5 Km
其他實用資訊
早餐收費（適用未附早餐房價）: 13 EUR
每日網路/Wi-Fi收費: 0 EUR
住宿概況
出國度蜜月費用
禁菸房/禁菸樓層: yes
酒吧/Lounge間數: 1
樓層總數: 7
餐廳總數: 1
客房總數: 138
客房室內電壓: 220
建築完工年份: 2010
最近裝修年份: 2012
停車服務
每日停車費: 30 EUR
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中信女子高球賽／泰國選手喬雷達異軍突起勇奪冠軍
: 中國信託女子高球賽今天進行最後一輪，泰國好手喬雷達異軍突起，在最後兩洞連續抓下兩隻Birdie，讓她累積以-7的209桿拿下冠軍，我國業餘小將侯羽薔則是以一桿之差拿下第二，至於台灣一姐盧曉晴是以-5的211桿並列第四名。
中國信託女子高球賽第三天，吸引許多熱愛高球的球迷前來看球，大家最關心的還是最後一組出發的台灣一姐盧曉晴。
反觀落後一桿的盧曉晴和脇元華，無法在第十八洞抓下Birdie把比賽帶進延長，喬雷達最後就以低於標準桿七桿的209桿拿下冠軍，我國的17歲小將侯羽薔是以-6的210桿並列第二，去年拿下亞軍的盧曉晴，則是以-5的211桿並列第四名。
（民視新聞／王人瑞、郭水城 綜合報導）
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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